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因为下沉市场，除了用户侧，还有极其重要的若干环节，正在发生本质性的改变，让我们一一来看。03提问：是谁组成了下沉市场犹如毛细血管似的网络？回答：是无数毕生以开店为唯一生存方式的开店人。但是，过去我们的品牌主们对他们的理解过去浅显了。他们只是被笼统得称为“客户”“经销商”“代理”。我们要对他们的前世今生仔细洞察才能找到真正的法门。

在当日举行的长株潭城市群一体化发展市长联席会议上，三市还签署了长株潭城市群一卡通建设、推进信用激励和惩戒联动、长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议。长、株、潭三市位于湖南东北部，沿湘江呈“品”字形分布。2007年，长株潭城市群获批国家“两型社会（资源节约型、环境友好型）”建设综合配套改革试验区。10多年来，长株潭城市群已成为湖南经济核心增长极和中国中部地区崛起重要引擎。数据显示，2008年长株潭三市GDP约4600亿元（人民币，下同），2018年达到约1.5万亿元。湖南省会长沙的经济总量更是于2017年迈入“万亿俱乐部”。

李迅雷本人也说，他从年初就已经在物色研究所所长人选。他本身担任首席经济学家，同时他还是上海市人大常委、财经委委员及九三学社中央委员，经常要应国家各大部委和地方政府邀请参加各类研讨会，有繁重的研究任务，同时还要管理研究所，经常分身乏术。“现在研究所所长已经进入到80后时代，我这个60后的老人确实需要有人来协助我。中泰证券是一个年轻进取且非常市场化的团队，我未来还是希望能够退出研究所所长岗位的。”李迅雷说。

第一财经：您提出要为推动长三角一体化发展担起嘉兴责任、作出嘉兴贡献。那么，嘉兴在长三角一体化发展进程中，应当或计划扮演怎样的角色？张兵：目前国家的纲要还没有正式出台，我们有一些初步的考虑，重点从四个方面入手。第一，要发挥区位和交通优势，打造长三角核心区枢纽型中心城市。从区域位置上看，嘉兴位于长三角的几何中心。从现实基础看，高铁高速、港口航道等交通基础设施完备，紧密连接起长三角各城市。从未来发展看，嘉兴高铁南站至少规划有7条高铁、城铁，嘉兴军民合用机场定位是货运干线机场和客运支线机场，飞行区将于今年9月开工。所以，完全有条件打造长三角核心区枢纽型中心城市。

从4小时上来看，4小时线是探底回升，凌晨和早间是反弹的形态，行情在日内的走势区域区间震荡为主，目前4小时MA5与MA10均线有望拐头形成金叉的迹象，若形成的话，美盘时段有站稳及MA20均线1235的位置，4小时指标移动平均线蓝色下跌动能开始消耗不足，DIF与DEA有望形成金叉的迹象，暂时处于0轴下方波幅，RSI指标拐头上扬运行趋势，指标拐头形成金叉向上发散运行趋势。综合来看，今日操作思路上建议还是以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注1240-1242一线阻力，下方关注1226-1228一线支撑。

对此，《国际金融报》记者从万科有关方面独家获悉，由于房地产项目开发的周期性特点，上半年结算收入占全年的比例通常较低，但费用发生更多与当期经营规模相关，在全年的分布相对均匀。上半年由于公司经营规模与业务范围的扩大，管理费用同比增长较高（主要是人工和行政费用）；同时，由于融资规模增长，公司财务费用增长也较高；另外公司基于审慎原则对于个别非并表项目及部分长期预付款计提了减值。