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在2015 年底，国家开始推进供给侧结构性改革，在供给侧需要进行相应的变革以解决中国的现有问题。从美元周期看，过去在贬值周期资金长期流向新兴市场国家，升值周期资金回流美国。从供给侧看，经济长期驱动因素包括技术 A、劳动力 L、资本 K、资源T 等，而国际资金长周期的流动与这些长周期变量密切相关。我们认为，如果中国供给侧改革取得成功，大概率会吸引大量海外资本，尤其是过去7 年左右流向美国的资本，重新流入中国，并促成人民币的资产价格重估。
值得注意的是，这已经是今年以来中国银河第二次被国际投行下调评级，2019年4月份，摩根大通也曾下调评级。根据摩根大通研报，中资券商股自去年末季低位反弹44%后风险回报吸引力下降，受盈利及营运推动之进一步股价升幅有限。在摩根对中资券商股降级的背后，与其对资本市场的预期不无关系。“A股日均成交上升空间或有限，加上料人行不会推出减息等刺激措施，呼吁投资者在股价再上升后获利离场。将中国银河评级自“中性”降级至“减持”。”摩根大通在研报指出。
♚对多数投资者来说，目前最重要的是行业配置上的选择，调仓远比简单抢反弹重要。从兼顾短期提高收益和长期赛道的选择来看，我们的配置标准包括短期无利空、无压制因素，长期有确定性趋势，风格上成长>价值>周期，最终我们绘制了反弹配置图谱，融合了传统的大类板块分类框架以及我们长线选择成长型行业的四条主线，力求能够兼顾短期和长期。我们的推荐首选包括云/企业级SaaS服务、网络/数据安全、保险、创新药和连锁药房，次选包括银行、5G和半导体。（创新药和连锁药房为我们7月份反弹以来新增的推荐）
有人把它译为，市井雄心。再说回 YC 本身。Naval 曾经对 YC 有个判断，他认为 YC 和传统高等教育中的大学、研究生院相比有以下几个区别：第一，你付学费给大学/研究生院，但 YC 付钱给你、支持你做事；第二，从学校毕业后你需要找一份工作，但在 YC，你为别人创造工作岗位；
东风汽车在今年年初的2018年工作会上就表示，今年的工作重点是：坚持效益优先、提高车型效率，推动自主事业突破、推动新能源事业发展以及把握“五化”趋势，推动创新转型。正因此，在今年上半年，面对错综复杂的国内外形势和严峻的市场考验，东风汽车继续保持高质量发展态势，产品结构调整优化，“五化”布局有新进展，质量效益有新提升，深化改革有新突破，开放合作有新亮点。
小贴士：空间开阔，光线充足，游客相对分散，拍照效果好。五层观景平台地点：航站楼中心区打卡理由：首席打卡点。这里悬挂着五星红旗，航站楼漂亮的结构一览无余。小贴士：航站楼客流量最集中区域之一。为了确保游客安全，在靠近玻璃栏杆的位置拉有警戒线。“一城一线”
