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责任编辑：李锋美国《华盛顿邮报》网站近日刊发题为《为什么美国永远不会有高铁》的文章，现摘编如下：加州喜欢以率先迈入未来的州自居，2008年，该州选民确定高铁就是未来。当年11月，他们批准发行90亿美元债券，以启动美国历史上最雄心勃勃的政府基础设施项目之一：耗资330亿美元、连接旧金山与洛杉矶的子弹头列车。

但从马斯克一贯的“口无遮拦”来看，这样的言论也并不是太奇怪，此前马斯克因私有化言论甚至丢掉了董事长的位置。尽管周五特斯拉股价下跌，但自2019年5月1日以来仍上涨逾40%。政府的行为是“法西斯主义”马斯克此前还批评了加利福尼亚政府的居家令，这迫使他关闭了特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。

如今，摆在中小支付机构面前更多的则是如何保值。陈小辉对《证券日报》记者表示：“在当前金融强监管背景下，央行对变更股东信息的批准也明显收紧。而支付牌照每5年续展一次，并且当累计亏损超过其实缴货币资本的50%，央行将责令其停止办理部分或全部支付业务，这样对于未盈利的支付机构也很难待价而沽。”

市场公开信息显示，截至7月17日，今年发布回购公告或已实施回购的上市公司已有至少109家，在仅仅半年多的时间内，就创下了2010年以来年内预告或实施回购公司家数的新高。为改变A股分红比例过低的铁公鸡一毛不拔形象，监管部门多次出台政策要求上市公司用现金分红等行动回报投资者。

7月17日，上海警方发布公告称，已对上海永利宝网络信息科技有限公司、上海潇谦互联网金融信息服务有限公司以涉嫌非法吸收公众存款罪立案侦查。责任编辑：陈合群低估值轮动投资第一基：7倍PE是如何炼成的雪球 投基之王指数基金教父级人物博格认为：在美国公募基金过去60多年的历史上，真正能称得上“star”的，只有三个人：彼得·林奇，比尔·米勒，以及约翰涅夫。第一位我们非常熟悉，成长股大神比尔·米勒已经鲜有人知道，约翰·涅夫相信大多数人都不太熟悉。就当前A股的情况，约翰·涅夫的投资理论应该是最有借鉴意义的。

日本共同社7月2日报道，应用材料公司力争通过收购，提升高速大容量的第五代（5G）移动通信系统领域所用半导体的制造技术水平。国际电气公司是从日立国际电气剥离的半导体设备制造商，日本国内在富山市设有制造基地。目前由美国投资基金KKR全资控股，应用材料公司将用现金从KKR取得股份。国际电气公司将成为应用材料公司的业务部门之一。